其实这最后一天，来咨询营地经营建设模式的人就非常多了，前往各地区摸底熟悉的销售经理们现在也很有底气的面对各方。
    最后大家统一的口径就是，公司重金打造建立起来的网上a订单系统，才是核心，无论哪个省区建立几个零散的营地根本不成气候，关键得并入这个巨大的营地网络中来。
    任何客户打开a，在上面选择自己想要去的景点，就近找寻营地，这样才能保证营地的入驻率，在可移动上路的房车彻底流行起来以前，各营地得依托这个a网络，形成入住平台。
    客户经理们对外吹嘘那a都是花了一两千万建立的。
    任何人想要模仿这种模式，那就先得掂量下，投资营地购置车辆，还要投资软件形成网络，一点一地的经营肯定没法做，全国能够密集的景点、成熟的市场也就那几个省。
    为什么全国只有四个省市超过了十家营地，这都有原因的，不是首都、生产密集地就是旅游资源丰富地区。
    是加入这个网络，以唐四方那种心态合作，还是雄心万丈的自己搞，前后两者的资金、团队各方面需求差距就太大了。
    所以有意向覆盖某个省的代理商或者分公司，这种房车行业同行很多表示博览会以后就
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