些什么，我就不清楚了，得去问我们领导。”小张同志很诚实的答道。
    “田丰？考察目标还是津门汽车！”李卫东若有所思的点了点头，他已经猜测到，田丰工程师此行的真正目的。
    大众与上汽合作成立合资公司，意味着中国汽车行业走出了市场换技术的第一步，田丰汽车自然也不会错过这个机会，也希望可以通过合资公司的模式，让田丰汽车进入中国市场。
    田丰汽车的创始人是在中国东北出生的，那里也是一汽的所在的，所以田丰很希望能够跟一汽合作，建立合资公司。
    然而八十年代的一汽，却有些看不上田丰。
    当时日系车的口碑不如欧美车，田丰虽然已经是世界前五的汽车制造商，但就品牌价值而言，美系和德系的那几个巨头品牌、法国雷诺、意大利菲亚特、英国路虎、瑞典沃尔沃，名头都比田丰响亮。
    欧美车比日系车强，这是当时普遍的认知。
    既然上汽都能够跟大众合作，那么作为共和国长子的一汽，怎么也得跟通用、福特或者是梅赛德斯合作，如果跟田丰合资的话，岂不是显得一汽还不如上汽，这面子上也挂不住。
    然而田丰却在未来十几年急速发展，很快就成为了世界第一的汽车制造
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