为当时骑摩托车的人不遵守交通规则。所以这个锅实际上不该算在摩托车的头上，而是应该让骑摩托车的人来背。
    想想现在很多城市电动车肆意乱串，那种电动的老头乐肆意占用机动车道，大概就能理解当时的情况。
    摩托车所造成的空气污染，则是跟国家制定的排放标准有关。
    当时国内的摩托车都是125CC，油耗还不到1.6L家用轿车的三分之一。
    但是由于摩托车的构造跟汽车不同，所以摩托车的氮氧化物和一氧化碳的排放是比较高的，很容易就超出了国家制定的排放标准。
    这方面的问题，要到国五标准实施以后才能解决。基本上国五标准的摩托车，排量已经达到国家标准了。
    国家从1999年开始实施国一标准，大部分城市的“禁摩令”也是从那时候开始实施的。到了2004年国二标准实施以后，国内一些主要的城市，都已经实施了禁摩令；等到2007年国三标准之后，禁摩令已经延伸到了县城。
    至于摩托车容易产生交通事故，还是跟驾驶员是否遵守交通规则有关。无论摩托车还是汽车，只要大家都遵守交通规则，那么交通事故率肯定会大大的降低。
    不过摩托车一旦发生交通事故
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>