以后世有部分经济学家认为，通用和克莱斯勒这两大汽车巨头，都是被汽车工会给搞垮的，这并不是无的放矢。

    很多去美国投资的企业，每年都会花几百万给专业的劳工关系公司，目的就是为了抵抗美国的工会组织。

    以事后诸葛亮的眼光看，福特公司在次贷危机中出售资产，完成了瘦身，从而避免了破产申请，算是成功的经营策略。

    但是若是将目光拉长到十年看的话，福特公司依旧难逃衰落的窘境。

    在中国市场上，虽然林肯品牌偶尔会有一些亮眼的表现，但始终难掩福特市占率不断降低的情况。

    特别是进入到电动车时代以后，中国车企快速崛起，让原本就被诟病油耗高的美系车，愈加雪上加霜。

    在美国市场上，福特全靠着F系列的皮卡死撑门面，在轿车和SUV这方面，完全不敌日系双雄。

    然而被福特卖掉的资产，捷豹路虎和沃尔沃，不仅仅是扭亏为盈，小日子也都越过越红火。福特的资产好像是卖亏了。

    现在的福特正打算全球兜售资产，来执行瘦身计划，所以对于潜在的买家，也非常的重视。在福特公司总部，李卫东见到了福特公司的掌门人比尔-福特。

    
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