神”了。
    但是不管跑多远，对应的电量都是不变的，500公里电量的充电速度就够慢了，跑1000公里的电量岂不是充的更慢？
    就算有大功率充电设备也不能秒冲吧？
    甚至再宽泛一点，十分钟也充不满。
    现在的快充技术是30分钟充80%的电量，换算一下就是400公里。
    30分钟才能跑400公里，而且还是彻底跑到没电的那种，甚至冬天都跑不到这个数。
    那换成1000公里的话，只算纯数学问题都要一个半小时才能充满。
    实际上充电的讲究可多了去了，充电太猛是很危险的。
    而一般的家用油车加一箱油才一两分钟。
    哪怕用技术把充电时间一缩再缩也比不上人家油车的一两分钟。
    所以充电模式适合那种至少有一晚上空闲时间的用户。
    比如说上班族吧，1000公里只算上班下的话，哪怕一天跑一百公里，只要一个星期拿出一晚上时间充够电就可以了。
    甚至上班距离短的话，半个月充一次都行。
    至于出去玩，1000公里足够跑很多地方了，然后晚上充电之后又能接着跑了。
    而且1000公里只是假设，凭借石墨烯电池的
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