算机仅凭人力是非常困难的。不过，西海岸船厂采用了简单化、标准化和模块化的方式，务求将整个过程变得极端简化，堪称造船中的工业流水化。不仅如此，一大批小合拢分段，都分包给了其他工厂和小船厂。最后西海岸船厂将其总装，建成岛礁级运输船。

    而这仅仅是岛礁级的首艘船建造速度。张锦十分有把握，在加快业务周转和熟悉程度后，能够让西海岸船厂同时开工四艘岛礁级，并保证每艘建造工期100天。要知道，万吨级的岛礁级实际载重超过六千五百吨，四个货舱一次性能够装载150台卡车（或者260辆闪电快马、或者七七式半履带车100辆），轻武器和弹药1200吨，给养500-600吨，这就是差不多一整个大唐陆军步兵旅的全部基本装备和补给了。

    除了军事用途，岛礁级还可以作为民用的散货船，用来进行贸易。货舱进行一定地改造之后，可以改为简易客舱，用来容纳移民，又变成了移民船。所以岛礁级的用途十分广泛，而且前景看好。当然唯一限制岛礁级的，则是现在大部分港口，都没有能够容纳万吨级船舶的泊位，而且缺少重型的港口机械装卸其货物。

    所以，感受到蓬勃发展的西海岸船厂带来的威胁，作为国有船厂的长滩造船厂
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