是从1955年开始，日本通产省的官员们充当着国民经济的指导员，指导联合着企业主们按照国家计划开发产品跟美国产品进行竞争的故事，而且当时日本政府照样是给这些被选中的企业补贴的！

    这个《官僚的夏天》本来是日本作家城山三郎的，最初以“通产官僚们的夏天”连载于《周刊朝日》。1975年由新潮社改编发行单行本。1996年由日本NHK的“周六剧场”首次电视剧化。2009年7月由TBS的“周日剧场”重新把它搬上银幕。

    此剧讲述了在战后日本经济高度经济成长时期，以当时的一个真实通产省——通商产业省的公务员佐桥滋为蓝本的故事。昭和30年，也就是1955年，日本迎来了每年国民生产总值超过10%的高速经济发展时代，通产省以国民利益和未来发展为目的，发布了多个产业复兴计划。【新--】[.YZUU点om]其中包括“国民车构想”，希望通过国家的补助。协助企业制造一部“能乘坐四个人，时速每小时100公里。开10万公里都不用维修，售价25万日元的国产汽车”。

    说实在的，这种国家补贴、协助企业开发便宜耐用的国产车的做法，跟21世纪中国利用关税屏障硬给进口车100%关税有啥区别？只
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