他们这尝试电动suv，那可是相当认真的，就跟贾鸿渐说的一样，那是把车子当成真的要上市的准备来做的。在认真的做完一个原型车之后，除了要跟丁海涛以及贾鸿渐他们在北美这边做的一样，进行各种场地方面的续航驾驶测试之外，那还会要做很多测试——比如说关于电池的碰撞测试。一般来说，车子在上市之前，那都是要经过挺久的一个碰撞测试或者说安全测试的。因为这么做，那不仅仅是对消费者负责，也是对自己的品牌负责——如果说这车子动不动就出事儿，轻微一个碰撞就出现各种人身安全事故，那肯定别指望这车子能够卖掉多少！到时候还要花很大的精力来做危机公关什么的，甚至公关不下来，还要面临产品召回——虽然说国内现在还没有关于汽车产品召回的这么一个法规，但是咱华夏汽车不可能一辈子都只在国内混啊，以后肯定也要慢慢的往国外市场发展啊！那难道到时候要进入国外市场了才开始补课，才开始做各种安全测试么？

    贾鸿渐是觉得与其那么到时候临时抱佛脚，还不如现在先习惯做这么一套流程的好，因此华夏汽车在这么些年来，虽然一直是中国国内本土市场的品牌，但是倒一直是以国际一线品牌来要求自己的！这么一个电动suv的测试呢，贾鸿渐是觉得要
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