对18650的开价可能就是1.1美元一颗了！

    这是很现实的问题！毕竟采购的越多，对于松下来说他们也可以同一个产品线出货更多的电池，人家生产量销售量下来了，之前固定资产投入等等方面的成本被摊薄，当然可以开价更低了，甚至外加上降低人家库存压力什么的。商家看到了一次订购大批量产品，当然愿意给更高的折扣！但是如果每种产品都买一些，虽然总体也降低了商家的库存。但是对于一个产品的采购量不足，并不足以整体降低那个产品的先期成本投入。就会导致成品配件价格下不来！所以其实任何汽车行业里面合格的过来制定计划的话，肯定优先考虑的都是采用特斯拉上面采购过的东西！这样一来可以尽可能的把特斯拉那边签订采购合同之后导致商家运配件过来而产生的库存压力和成本尽快消化，同时也可以更加降低采购成本啊！这怎么看都是好事儿啊！

    但是这事儿在贾鸿渐看来虽然是首选项，但是不是必须项了！“没错，理论上我们应该更多的利用特斯拉采购的配件，但是之前特斯拉采购的配件我就是让他们按照公路之星一个车子的潜在需求订货的，一开始考虑过了各种因素之后，我就没想让这suv也采用公路之星的电动机！”贾鸿渐说道了这里顿了顿。看
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>