找了郭崆辉老爷子了解了一下之后，贾鸿渐才知道原来大卡车车顶上的那么一个圆弧状的东西，还真是扰流用的！还真是为了减少车头后面真空区用的——等等，车头后面？没错，车头后面！这种大卡车后面挂着集装箱的时候，车头和后面的集装箱那是有一个明显的间隙的，而且间隙还不小！如果不安装扰流板的话，那么气流在通过车头的顶部之后，就会直接下沉，然后在车头后方形成一个真空区导致阻力大增，同时因为后面还有集装箱什么的，又导致气流会撞上集装箱前部竖立的面，又导致风阻上升！

    所以，大卡车头顶上的这么一个扰流板，实际上作用就是生生的把车顶提高，就是为了让气流进一步被提高，然后当气流下降的时候，就正好能够降落在集装箱顶部，这样一来就等于是最大程度降低了车头后面的真空区！甚至与头顶的扰流板相似的是，在大卡车车头两边车门的后面，也有微微鼓起的扰流板，这扰流板的作用同样是进一步的挤压空气，让气流可以绕过车头后面的空档而直接落在后面的集装箱上。可以说大卡车弄三个扰流板效果很明显，目的就是为了在气流层面上让车头和身后的集装箱融为一体，从而降低风阻降低油耗！

    所以实际上这扰流板有作用，但是作用也
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