是看起来威武霸气而已，但是对气动的影响肯定不小！

    同时这么一个长条的保险杠呢，如果站在空中俯视下来的话，这保险杠也不是完全平直的。只是在车头最中间的部分稍微有一小段是平直的，大概也就是车牌那么一个宽度，接着往两边就微微有点往内倾斜，然后到了车头中心点和两边车轮距离中央的地方再进行更大角度的向内倾斜。贾鸿渐为什么要这么设计？因为为了配合他重新弄的车头引擎盖啊！而且一般的车子保险杠都不是横平竖直的，现代新车设计基本上就是车头进气口的位置比较平，然后靠近车轮的地方保险杠都是有一定向内弯曲的。

    而贾鸿渐这么一设计的话，就能让车子的车头俯视角度更加的有弧度一些，更加有利于整流！可以更好的把车头过来的气流导向车子左右两侧！但是为什么不弄成一个弧形的？因为弄成这么折角的工程难度低一点，可以省钱啊！咱们做产品是要在效果和成本之间选择一个折中点的！保险杠这么设计之后，车头引擎盖的设计当然也有一些改变。这车头的引擎盖也是有对应着保险杠的几次曲折的设计的——这车子的引擎盖设计明显也是有几个棱，在车头牌照位置保险杠的两个折角正好对应着两个引擎盖上的棱。这棱往上延伸的时候还朝左右扩散
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