，特斯拉就是专门的电动车品牌，然后特斯拉公司那些工程师呢，就会成为华夏高科北美汽车研中心的人，同时以前特斯拉的管理人员，也会转变为华夏汽车北美分公司的管理人员。负责以后整体华夏高科汽车产品在北美销售以及生产的业务。同时，贾鸿渐他们曾经还在英国买下来了罗孚的研中心和技术资料，而这罗孚的研中心，将来就是欧洲研中心，甚至未来在东欧建车厂的时候，这罗孚的研中心也可以省级为华夏汽车欧洲分公司。这样一来回头特斯拉的公路之星等电动车销售的时候，不是一下子中国北美欧洲都有辐射了么？外加上韩国还有一个起亚作为子公司，也可以一定程度上代理韩国以及日本方面的销售业务什么的。这样一来除了澳大利亚新西兰，可以说基本上世界达地区市场都被咱们给覆盖了！

    这样一来不是比特斯拉作为一个独立子公司自己开市场来的方便多了？甚至连研起来都会更方便因为华夏汽车总部所在中国。是ut+8的时区，也就是当英国是凌晨o点的时候，咱中国是8点，而美国西海岸沿海地区都是ut-8时区，这不是正好差了12个小时，而是正好差了16个小时！这就意味着上沪这边华夏汽车的设计师早上9点上班的时候。美国洛杉矶特斯拉的工程师刚好下班！这意味
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