，而为了修复bug，可能越修复bug越多！这是不可避免的！为了修复bug，为了让产品交付给客户之前尽量完美，那就只能加大投入，就只能增加前期测试时间，就只能通过加大人力和物力的投入，才可能交出来完美的答卷！

    这么一番话，那真是让萨博的工程师太认可了！他们萨博之前还在通用旗下的时候，通用那是一天到晚三令五申的让萨博降低小毛病出现的几率，但是这小毛病又不是他们萨博工程师们故意弄出来的！俗话说的好，多做多错不做不错，真要一点小毛病没有，那根本不干活就可以做的到。但是只要干活，那必定是会产生毛病，必定会产生问题的。虽然这群北欧工程师可能不知道中国这句俗语，但是他们感受真跟这么一句俗语一样！而通用是咋做的？这通用根本就不增加投资，还千方百计的憋着在萨博削减成本！

    这特么的又要削减成本，还要减少小毛病出现的几率，你这是闹呢？要是特么的我们能低成本就做出来奥迪那样没啥小问题，那么他们萨博不早就成了奥迪了？还需要通用过来收购？在工程师们看来，通用如果要萨博减少小毛病的几率，那很简单——增加成本！让萨博本来半年出一款新车的时间拖到一年出一款新车，本来一个亿砸在一辆车上的成本，
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