“在中国的豪车领域打价格战？”工程师们设计师们纷纷就这么一点思考了起来，而工会主席则是思考另外的话——“在瑞典大量生产零配件零部件，小部分欧洲消化，另外的运到中国去组装？”工会主席知道，这样以来的话，如果真的能够打开中国市场，那么至少瑞典工人的薪水是足足的！毕竟零配件零部件都要在瑞典这边生产啊！这就意味着只要打开了销量，那么萨博这边工厂里的产量肯定要比通用入主的时候产量高啊！这样一来好像所有人都获利了，瑞典萨博的员工们工人们没有失业，而且开工充足赚的还更多。同时华夏汽车这边收购了优质资产，可以成功的打入高档车市场，最后中国的消费者也能避免被德国骗子们当傻子耍，看起来好像除了德国佬比较吃瘪之外，其他人都获得了利益了！这听起来很好啊，太像是一个好主意了！

    这是必须的！贾鸿渐为了收购萨博，那是死了多少脑细胞啊！都是在给萨博想出路好么！收购了萨博之后，既然不关停萨博这边的工厂，那么自然是最好零配件零部件都在瑞典这边生产了，这样运输到了国内组装一下，也可以说是瑞典品质不是？毕竟只是组装车子，这不可能出多大的问题吧？毕竟对于能够出的起七八十万甚至一百多万买车的人来说，从逼格角度上考
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