发动机领域，萨博自己还是有不少技术的，毕竟当年最早用涡轮增压的就是他们，所以在涡轮增压以及调整发动机和涡轮匹配，甚至研发自己的发动机方面，这萨博还是算有两把刷子的。问题就在于他们萨博体量实在太小，虽然想把摊子铺开可惜就是铺不开！

    如果说华夏汽车砸进来钱，其实真的向要萨博这边能够在变速箱上面快速跟进国际水平，那也是挺难的——因为真的说起来，变速器厂商吧就没有几个是独立自主的！没错！人家国际巨头谁都知道变速箱不好搞，所以要么人家自己早几十年就砸大钱研究自己的变速器，要么人家直接就把独立的变速器厂商收购了，然后砸钱进去研发！有的是人家整车厂的变速箱厂后来为了多赚钱，干脆自己独立出来，虽然被控股，但是还可以往别的品牌卖变速箱。现在全球几个比较知名的变速箱厂商来说，也就是简称为zf的德国采埃孚那是独立的变速箱厂商，然后接下来的日本爱信精机，那就是丰田曾经的变速箱厂独立出来的，到了现在人家丰田还参股了20%多，而丰田旗下的车子基本上用的都是爱信的变速箱。再到什么日本的捷特科变速箱，那也是曾经日产旗下的变速箱厂，后来独立出来之后，吃掉了三菱的变速箱部门，变成了这么一个捷克特，而他们到现
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