业部当中的五个，同时决定取消在韩国市场推出新款轿车的计划。为了维持企业的正常运转，上汽与双龙管理层一起提出的减员增效、收缩战线的方案，从表面上来看是务实的和有效的。当然了，虽然新闻上没说，但是贾鸿渐私下里怀疑，这上汽是不是怀着一种要秋后算账。把当年闹事儿不让上汽人看技术的那帮人都干掉的心。

    真的，要是贾鸿渐的话，他绝对这么做！咱中国人擅长的是啥？就是秋后算账啊！底下的刺头在闹事儿的时候，咱要是没有什么后台没有什么资本跟人加对着干，那咱就认怂，就退让。然后一路等待时机。这刺头如果做了什么错事了，那对不起，这就要公事公办了！而且绝对借着公事公办的机会泄私报复，绝对一次性整到底！通过这√↗style_txt;么一次报复，让所有人都知道自己也不是好惹的，如果以后有人不想自己犯错的时候被咱一棍子打死，那最好是不要得罪咱，最好是凡事要给咱留三分面子！

    然后韩国这边的高管们带着这种条件那就回到了双龙了，结果不知道咋的。反正韩国那边的工会就开始闹事儿了！搞不好就是同为华夏文明圈的韩国人，特别是几年前挑事儿让工会闹事拒绝上汽共享双龙技术的人，现在明白上汽要秋后算账，于是再鼓动
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