离之类的。这个时候如果后面车子是有灯光，那么就能避免一些车祸了！

    因此，就是瑞典这么一个国家，在1977年的时候就在交规中明确规定了哪怕白天开车也必须开车灯！这么几十年下来，这么一种规定渐渐的传遍了西欧国家，所以现在上车之后一发动车子。不管白天还是黑夜，第一时间就开车灯，这已经是西欧人以及北欧人统一的驾车习惯了！然后像是2006年大众的那么一个事儿吧，约翰松也有所了解——毕竟是业内的一个挺重要的事儿，他不知道不行啊，不然怎么设计车子？

    大众奥迪的那么一个特许主要是这么一回事儿——当时大众表示这年头led越来越成熟。而且寿命非常长，基本上可以达到8万小时的寿命，跟整车其他部件寿命都差不多了。同时led还比较小，还省电，亮度还高，所以大众就想说大灯这么一个东东可不可以用led来做呢？之前相关法律那都是对大灯有严格要求的，像是什么颜色以及什么角度啊散射程度之类的有规定也就罢了，关键问题是大灯对于安装灯泡的个数也是有规定的！像是近光灯需要按俩，远光灯需要两只或者四个——这意思是近光灯需要车头左右各一个。人家法规是规定了个数的！

    而led本来就是个头小，
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