的工人，而且也直接继承了通用当年跟工人们签的合同，同时在独立的时候为了保障工人利益，也跟工会达成了协议，在之后的运营过程中不能停产不能裁员！这么一个协议在刚开始的时候，看起来还无伤大雅，这德尔惠从什么刹车片到汽车悬挂，再到什么汽车音响、汽车油泵、发动机电火花、内饰以及车辆安全部件甚至还有什么行车电脑，那都是德尔惠的产品线之一！可以说整个德尔惠可以提供的产品，就是出了车架、地盘、发动机、变速箱、油箱以及车壳以外，那是什么都能提供！而通用汽车、福特、丰田、日产、雷诺、大众等等品牌在这德尔惠采购的零部件那更是多了去了！

    本来这么一个德尔惠在2005年之前，还是全球第一的汽车零部件生产商，结果05年之后就不行了。为啥？因为差不多2000年开始，欧洲的博世集团——没错，就是那个做各种电动工具的博世集团，居然也进入了汽车零部件领域！这么一个结果，那就是德尔惠在几年之内就遭遇到了来自博世的强烈竞争！毕竟真的说起来，这德尔惠只是一个被分出来的企业，哪怕盘子再大，跟博世这种老牌巨头比起来那还是小不点。人家博世要技术有技术，要钱有钱，真的下定决心扎进一个领域，那就真跟咱国内的企鹅厂决定扎进一
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