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第四千零八十六章 国际平均水平

年如一日摆烂的布加迪好吧?实际上超级跑车市场真的不是那么好混的!看起来好像做这种豪华跑车非常高大上,但是实际上因为本身有能力购买超级跑车的潜在消费者数量稀少,而另外一方面这些人也更加注重品牌!在人家有法拉利买的时候,为什么要买半死不活的布加迪的跑车呢?为什么要买破产过一次的兰博基尼呢?可以说如果没有大众集团养着这两家不断的打开口碑打开销量的话,这两家估计在这时候就又倒闭了!
    虽然说莲花没落了,但是莲花在轿跑等车型上面的技术实力还是很不错的,而且也正是因为莲花没落了,所以人家更愿意往外卖地盘!否则像是背靠着大众的兰博基尼和布加迪他们能往外卖地盘?人家不差钱好么!有了莲花的轿跑地盘,外加上找英国的工程公司帮忙调整各种设计上的工程学细节,外加找专业工厂帮忙代工,这结果就是车子造出来却是有国际平均水平!但是这并不代表说任何人开一个公司,跟特斯拉这么样国际采购然后做出来自己的轿跑,并且达到了国际平均水平,那就能大卖特卖的!
    哪怕像是布加迪和兰博基尼那日子都不好过呢,更何况是采用国际采购自己弄出来的汽车?愿意花上百万人民币或者上十万美元买轿跑的人,人家选车会选一个没牌子的么
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