?    说真的，当初在策划着将来弄一个平民代步行的廉价电动车的时候，贾鸿渐带着预研人员那还是专门算过不少数据的。∷∷，甚至贾鸿渐还想着说如果老百姓在家里充电多了之后，怎么跟电网方面谈一个合作，或者跟国家要电补贴来补贴给用纯电新能源车的老百姓。在中国方面呢，咱是主场，一切都还好说，而美国那边可能就不太好弄，结果谁能承想美国这边居然是用电越多越便宜！这完全就不需要华夏汽车过来做什么工作了啊！而且美国这边绝大多数的老百姓还是住在郊外独栋的房子里的，这对于汽车充电来说那是相当方便的！毕竟真的住在城市的高楼公寓里，那才真的不方便充电不是？
    虽然说美国各地的城市里面的确是住着很多不富裕的人，其实廉价的电动车也可以把他们作为潜在消费者，但是真的说起来要针对他们的话，产品充电那真是要好好想想怎么弄的，毕竟不可能让人家从十楼垂一根电线下来给汽车充电吧？万一说楼下没停车位了，车子停在马路对面呢？难道还要从十楼垂电线夸马路过去给汽车充电？那也太夸张了！而在郊外那些独栋房门口就相对方便充电了。美国的郊外独栋房虽然不是说百分百的都有自己的车库，但是也差不多百分之七八十是有车库的，就算是没车库，那车
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