调车作业安全关键点控制措施进一步完善后，肖远航仔细的推敲了一番，把自己感觉有些不妥的地方标注了下来，又和唐正林仔细研究了一番，做了最后的修改，觉得没什么问题之后，让唐正林抄清了一份，准备提交给主管安全的副站长乔志和，乔志和通过后再提交给安委会讨论。

    唐正林高兴的拿着修改镐回屋去抄清了，这份调车作业安全关键点控制措施倾注了他大量的心血，正常情况下提交给科长之后就没他什么事儿了，科长那怕改动几个字，理所应当的变成科长的杰作。而这个控制措施是在肖远航的提议下制定的，是肖远航的思路，虽然在专业方面他提供了一些意见和建议，肖远航完全可以据为己有，可肖远航没这么做，充分的敬重了他的意见，并明确了这是他的研究成果，这让他兴奋万分，抄清起来特别的有劲。

    整整一个下午，唐正林把调车作业安全关键点控制措施工工整整的抄清在稿纸上，写了足足25页，稿纸是300字一页，粗略的算下来，这份控制措施有7000多字，抄完之后，在下面署上了肖远航和他的名字，肖远航虽然明确说这是他一个人的成果，可他得知恩图报，必须得把肖远航的名字写在他的前面。

    第二天一上班，唐正林就把抄
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