最低的一个工种，就是冬天给货物列车尾部的守车点炉子上煤的，运转车间称守车整备是劳改队，出了事故的，受了处分的，平时不好好工作的，都送那里进行劳动改造。

    真狠！孙德成在心里暗暗的骂了一声，我这么大岁数了，没有功劳还有苦劳呢。就是算出了事故那也只是管理责任，你就忍心把我弄守车整备受大累去？

    其实，罗光喜这就是一句气话，孙德成今年都50多岁了，干了一辈子运转，倒了一辈子夜班，就算把他撤了也得给他找个养老的地方。

    孙德成知道，今天不把事故说清楚了是不行的，他是老运转了，事故怎么出的。什么原因，都在他心里装着呢，想到这里他说：“虽然，今天这三起事故表面上都是职工在作业中不专心出现的意外和偶然，但偶然当中存在着必然，究其深层次的原因，是我们安全意识不高，安全教育不到位，没有认真执行规章制度。没有认真按作业程序作业，没有认真落实车站制定的调车作业安全关键点控制措施造成的，责任在我这个值班主任！”

    听孙德成说到没有认真落实车站制定的调车作业安全关键点控制措施这话，用手点了点桌子问道：“孙德成。今天发生这三起事故的关键环节都在安全关键点控制措施里，
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