发生了事故，也抹杀不了他所取得的耀眼成就，毕竟事故都是概率的，路局每年都给各个分局定几个最低事故的指标的，像古河站的作业量这么大，一年三百六十五天不出事故，已经是一个奇迹了！

    站长周建国立即召集干部开了一个临时会议，对古河站实现安全年表示了祝贺，对运转车间的工作给予高度的评价和赞扬，希望大家再接再厉。取得更好的安全成绩。并在会上亲自拍板，除分局的奖励外，车站给予运转车间重奖，按人均50元钱的标准发放！

    这个安全奖一按人均发放，是有很大的说道在里面的。按人均发放就是运转车间在册有职工有一人算一人的都给。但是，安全奖发放是有标准的。比如说长期休病事假的不给，在这一年周期内，出勤不满多少天的不给，受过各种处分的人员不给等等，这样算下来车间就会省下一大笔钱。而周站长坚持按人均奖励运转车间，就是要把省下的这笔钱奖励车间，这笔钱车间怎么支配由车间决定，站里概不干涉。他的意思很清楚，这笔钱就是要奖励给运转车间的干部，他们太辛苦了！

    第二天，桐水分局随即召开的命名表彰大会，大张旗鼓的对古河站实现安全年进行表彰奖励。站领导班子成员和运转车间的主要领导全部到桐水参
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