个亿多一点，也就是说，他们公司至少要出资6个亿，而这6个亿投进去，15年之内根本无法收回投资，这会严重的影响集团自身的发展。但是徐家的面子又不能不给，于是召集公司的高层闭门开会进行了研究。

    最后，岭南建设集团公司做出决议，决定投资3.6亿元参与松江省春古高速公路的建设，同时提出了许多苛刻的条件。第一条就是春古高速公路由岭南建设集团公司绝对控股，松江省只参股，不参与高速公路的运营。第二条春古高速公路必须由岭南建设集团承担施工建设任务，岭南建设集团就是由修桥筑路起家的，承担过多条高速公路的建设。第三条，如果松江省在明年二月底前无法筹措到剩余的建设资金，岭南建设集团则退出高速公路的投资。其它的条件比如优惠政策什么的，提出了一大堆。

    高鹏的算盘打得很精，既然找上了我，我出资3.6亿参与高速公路的建设不算少吧。再多我实在是拿不出来了，你也得体谅一下我的难处吧。我们岭南建设集团就是做这行的，我们出了大头把施工权给我们不算过份吧。这个时期高速公路建设的利润大约在30%－35%之间，公司可以获得不低于2个亿的收益，就等于只投资了1.5亿左右，规定30年的经营权他们要求提高到
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