合他们的岗位上去，发挥他们的才能，为运输生产服务。”

    唐正林说：“肖站长，以后我会重点关注这方面工作的。”

    运转一班一调的制动长黄玉斌肖远航比较熟悉，他是前年转业分配到运转车间的，小伙子身高1米82，长得是一表人才，在部队就是文艺骨干，来到运转车间后，每年都是车间春节联欢会的主力，而且技术业务提升得很快。只干了一年的制动员就提拔了制动长，对于他的胜出，是在肖远航的意料之中。而运转车间这次“五小”攻关成果的主打项目“调车作业安全联控办法”就是由他来发表。

    三班二调的制动员潘德成是一名老制动员了，说他老并不是因为他年龄大，而是他干制动员的工作时间比较长，已经干了5年了，其没能提起来的主要原因就是工作中他喜欢耍小聪明，想办法少挨累，给人的印象就是不实在。而调车作业的“放风法”就是他为了图省事儿创造出来的，再加上他的形象好。口才好，这次就选上了。

    全Zhīdào李文斌的胜出有点出人意料，他的年龄比较大，今年已经36岁了，本为不应该和小青年争这事儿，但他却是不甘寂寞，正好这次发表的成果有一项是钩计划合并法，调车组的人员对做计划的事情不熟悉，
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