适应发展新经济的需要，扩大编解能力是亟待解决的èntí。因此，铁路局综合考虑之后。决定扩建古河站二场，把现在日编解能力由2800辆提高到3800辆，以缓解松江省东南部货流的瓶颈èntí，这一计划已经上报部里一年多的时间，部里几经调研和研究，现在基本上已经取得了一致的意见，用不了多长时间就能正式批复，并开工兴建。

    古河站二场的扩建计划是把原来的二场6条线路，扩建成二、三、四场共28条线路，并增加线路的长度。以致能容纳更多的车辆。同时，建一座半机械化的驼峰，增加列车的解体能力，再加上各种附属的设备设施。是一项非常庞大的工程。二场扩建完成后。把运转车间搬迁二场，一场编解货车的功能全部搬迁到二场，一场只办理旅客列车的接发。并留下一个调车区，负责货物线及各大专用线的取送车工作。

    这就涉及到古河站运转综合楼还建不建的èntí，如果现在建就得按照一场现有的接发车和编解列车能力来考虑，把原来的运转室和信号楼以及电务信号工区的综合因素都考虑进去。等到二场建立投入使用，这个运转综合楼有一大部分的功能都被转移到二场，造成资源的浪费。如果不建，古河站运转的现状实在是令人担忧，这个情
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>