现车，不然顺序不对如果编组错了的话，就会造成辽东的直货列车晚点！”

    “小孟拿着夹板、手电和雨伞出去核对现车，那列解货进的是9道，他从运转室出去后，4道和5道都有车，但是不太长，他从后面绕过4道和5道的车列后，8道停留的货车很长，尾部都要到警冲标那地方了，此时9道的解货列车已经进来了，预报上这列解货只有18辆车。如果从8道的最后面绕过去，还得往回走将近300米，小孟便想找一个两车连接处的车钩上跳过去，但是由于他手里拿着夹板、手电和雨伞。从车钩上跳过去很不方便，看看两侧没什么人，也没发现两侧挂有机车，便找了一个两车连接处想从车钩底下钻过去，由于是晚上。又下着雨视线不好，他没有发现车列已经挂上调车机准备牵出了，刚钻到车钩底下车就动了，吓得挺身向外一窜，后背就碰到了车钩底下的钩销上，把后背的衣服都刮破了，最可怕的是，向外窜的时候，他右手拿的雨伞弯钩形的伞把一下子挂到了工字型钢轨的凹槽上，眼看着巨大的车轮向他碾来。如果是一般的人遇到这种情况肯定是本能的抓着雨伞不放，但小孟十分机灵，第一时间松开雨伞向外滚了出去，等他回头看的时候，车轮已经碾断了伞把！”

    肖远航听着李文斌
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