注册地在巴拿马，弦号前五位是“BH3722”的船只一共有九万多条，世界各地的主要港口，都有分布。

    最近三天时间，曾经靠近过欧洲海域，或目标航向是欧洲方向，即将在欧洲及欧洲附近港口停靠的船只，一共有两五千多艘。

    因为船长说，颜离带宋桐换乘的，是一艘国际游轮，而不是货轮，所以，将国际货运轮船也排除，并且，限定三天前航行区域，是附近海域的，最后，还剩下两百多艘船。

    如果集中人手，调查完这两百多艘船，也就是几天的事情。

    可是海上的情况，和陆地不同，不可能有道路监控，什么车，什么时间，在哪里经过，去往了哪里，都有画面记录。

    船在海上航行，唯一的定位标记，就是船体自带的GPS记录仪，想要在航程、航向等方面作假，是很容易的，只要找到一个数据黑客，黑进GPS存储数据的系统里，就可以轻易变更数据。

    所以，没有人能够最终确定，符合条件的船只到底有多少条，又是哪一条，才是运送过颜离和宋桐的船。这两百多艘船的数据，只能作为一个参考。

    廉邵康迎着冷硬的海风，仔细考虑之后，给远在国内的秘书郑心，打了一个电话。
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