没有什么意见，3年前的装修只能算是新的，但买一架20年前生产的老飞机？林铮顿时就郁闷了，“一架20年前的飞机，这都接近报废年限了吧？如果我没记错，一架飞机的设计寿命一般是30年左右，你确定一架老掉了牙的飞机还能值这么多钱？另外那个威廉姆斯为什么要卖掉他的飞机？”
    对于飞机，他还是有些了解的，飞机的寿命受限于三个条件：飞行小时数、使用年限和起落次数，这三个数据以先到的那个为准，当满足了任何一个条件之后飞机就要报废。
    当然，如果你舍不得报废也可以进行延寿处理，但那需要花很大一笔钱，对于林铮来说这显然得不偿失，公务机的飞行小时数和起落次数都不会很高，那么使用年限就变的很重要了，对于一架已经使用了三分之二寿命的公务机，林铮不认为自己需要花费150万美元，现在可是1995年，不是2015年。
    “是的，我也认为这个报价稍稍有些贵了，”贝尼尔点点头，“他们哪里还有一家1980年生产的湾流III，基本情况和这架湾流II-SP相当，要价200万美元。威廉姆斯先生的生意更大了，他认为这架湾流II略小了些，前年的时候订购了一架最新型的湾流IV-SP，前段时间刚刚交付，交付
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