不用担心。”
    林铮轻轻点了点头，对白俄罗斯在减速器方面的设计功底他还是很放心的，不过这个时候可不是太过乐观的时候，吁了一口气，林铮对莫夫丘克和施尾生道：“咱们的电动机，2500牛.米的最大扭矩很惊人，可使用的毕竟是一台单级变速箱，我不担心平路的使用状况，我担心的是超载时爬大坡的能力。”
    林铮的担心不是没有道理，国内的城市公交车就没有不超载的时候，在早高峰和晚高峰期间，额定乘坐25人的公交车沙丁鱼一般的挤上去*十号人兼简直是再正常不过的情况了，电机研究院的这台电动机的数据看着很出色，似乎远超过现在公交车用柴油机普遍在400至500牛.米的扭矩水平，但考虑到公交车使用的是多级变速箱，其低档位的扭矩放大作用有是电动机的单级变速箱所不能比的，所以根据计算，这台使用了电动机的公交车的动力表现应该会好一点，但是不是真的会好，具体能好多少，需要实际的检验。
    不过与林铮的严肃相比，施尾生却是很乐观，他满怀信心的对林铮道：“老板，我们接下来的测试当中就有这个项目，模拟的是满载100个人爬20度的坡，根据我们对山城、琴岛等多个以山多坡多著称的山城的城市路况进行的实际调查
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