体系本来是靠在zulily上面的，但如今已经增加了投资50亿美金，如果这样算的话，管理层连zulily的1%股份都留不住。

    所以经过了商讨过后，他们已经同意把物流体系给分离出去，单独运营，而zulily只负责租赁使用，这样费用就很低，而且属于运营费用，并不会有大笔的开支，从而摊薄他们的股份。

    新成立的物流公司叫做环球物流公司，注册地仍旧是在国际金融岛，萧奇直接又给注资了50亿美金，以供这个公司在美国的大中城市继续跑马圈地，扩展自己的物流和快递体系。

    但这个过程可不能马虎，萧奇预计如果要彻底完善的话，非得花三年左右的时间不可。

    另外还有进一步的人手招聘，也是一个难题。

    可只要努力去做，萧奇也相信，迟早有一天它能成为美国第一的物流和快递公司。

    到了那个时候，无论是zulily还是其它需要物流仓储快递的公司，都会因为有这么一个强大的后台，而有着更大的发展空间。

    甚至于环球物流公司还可以通过自己的仓储运输体系，反过来影响这些公司，大家更加融合成一个整体，不会有分离的一天。

    一个集团公
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