下的和地方政府的谈判，我们团队自己去做，不会再什么事情都麻烦你的。”

    关于网络的建设，雷布斯考虑得很细心，具体的事项，那份策划书里面都有。

    萧奇其实很赞同雷布斯的想法。

    他的布局很大，但绝对不是冒进，而是一步一步踏踏实实的去做。

    这样的过程虽然会迟缓一些，但根基会无比的牢固，只要站稳了脚跟，那根本没人能把小蚁打车给掀翻下来。

    唯一的缺点就是雷布斯所说的，烧钱太多，50亿只是一个保守数字而已，真正要烧钱，100亿花出去都没什么好稀奇的。

    雷布斯说的人脉一事，萧奇倒觉得没什么困难的。

    从国家方面来说，鼓励这些网络行业快速发展，更能丰富民众们的生活，减少出行负担，减少交通拥挤，都是很好的事儿，完全是可以鼓励的。

    至于说那些什么和出租车司机们争利……

    拜托，那是和出租车公司、以及交通委.员会争利好不好？

    这些钱大部分都用不到老百姓头上，很多是被这些人吃喝玩乐挥霍掉了。

    国家对此是知之甚详，所以用“同民争利”这个理由，根本就没有任何的说服能力。
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>