的则是重点需要关注的车辆，当然这些数据只是第一天的数据，还需要至少几天的观察，才能确定真正可疑的是那些。
    虽然记录的是车辆，但实际上他们重点观察的却是人，只是这些东西都储存在大脑里面，不太方便用语言表述出来。
    达达耶夫翻阅了一下记录，记住了一些标有星号的车牌，将瓦尔特P99递给两人一人一把，便叫值下半夜的阿纳尼耶维奇睡觉。
    昨天夜里两个人在这边也是轮流睡觉，一人上半夜，一人下半夜，并不是完全没有睡，阿夫克休塔值的是上半夜，这个时候精神还比较不错，他吃了达达耶夫带来的面包和牛奶，抽了一根烟，等待程晓羽出门。
    抽烟的时候阿夫克休塔都没有摇下车窗，以避免被人看到脸部。
    八点半的时候程晓羽的劳斯莱斯和护卫的奔驰G55AMG出门，阿夫克休塔则匆匆的把烟按熄在烟灰缸里，用微信军用摄像机开始拍摄车流，十分钟之后，觉得不可能还有车跟在后面，达达耶夫才开车直接向目的地驶去，而提前到达外滩的阿基莫维奇则会拍摄下程晓羽抵达后的十五分钟车流，以供他们做对比。
    追踪与反追踪是一门既需要技巧又需要耐心的活，他们所要做的就是尽量不放过任何一个细
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