绕远路，这不仅造成了资源的浪费，也导致铁路利润大幅降低。
    情况继续恶化下去，不少铁路公司将难以生存，不得不主动变卖或者是被收购，时间一长，就会形成垄断。
    假如，我国的铁路全部被元奇垄断，统一调度经营统一定价，这不仅可以最大限度的利用资源，也必然会产生极为丰厚的利润。不过，如此一来，会出现什么弊端？”
    易正行不假思索的道：“缺乏竞争，又能保证丰厚的利润，必然导致固步自封，不思进取，影响铁路技术的进一步发展。”
    易知足笑道：“那如果是几大家或者是十余家铁路公司形成垄断呢？”
    “那就是既有垄断，也有竞争。”易正行道：“为了追求更高的利润和市场份额，这些铁路公司之间会互相竞争，而且也有足够的资金研发新技术。”
    “对！”易知足颌首道：“所以为了避免无序的恶性竞争，需要形成垄断，但为了保证市场活力，保证技术创新，不能形成高度垄断，适度的垄断和适度的竞争才是最合适的。
    朝廷需要做的，是在需要垄断的时候，进行扶持，形成垄断，在需要竞争的时候，就打破垄断，创造有利于竞争的条件。”
    赵烈文饶有兴致的道：“那国家
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