在九龙湾北岸进行填海工程。
    14年4月这种先上车后买票的行为，得到英港岛管理机构准许，随即进行大规模的展开。
    原先两人准备搞地产，建造一个超大型的花园城市住宅区。
    这片填海工程，到了24年，公司几乎破产。
    美国人哈利·亚弼向启德投资公司租用了一部份填海土地，开办飞行学校。
    不过招收不到学员，不得不停办。
    之后启德营业有限公司断断续续的填海填到了27年，英港岛管理机构眼馋得想空手套白狼，始终不批准启德营业有限公司在这片土地上进行任何建设。
    公司最后被活活压得倒闭破产，成为一大片光秃秃的土地。
    英港岛管理机构随即强征土地，在同年（27年）和启德投资公司达成协议，由政府以100万7250港元购入土地。
    就这样无耻的把这片由华人呕心沥血，经历了24年的持续填海，花费了天量资金的土地，变成了英港岛管理机构的资产。
    然后，启德机场进入快车道。
    1927年3月起，英国皇家空军的飞机开始在启德的土地停泊。
    1928年，启德土地上建了一条混凝土下水滑道
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>