镑就不用说了。
    运费这一部分的价值，主要创造给英国本土的各大造船厂了。造更大的船，由于采用大型专用船降低了海上运费，才能够获得距离较远的资源。
    现在从每英里的海上平均运费来看，可知其运费率的降低幅度是非常大的。
    专心致力于使用矿石专用船，而谋求降低运费成本，对马来亚殖民地有好处，对英国本身就是一大支柱的造船业也好处巨大。
    造船业这一部分和弗兰克的军售谈判也有关，没有繁荣的造船业，英国不可能把建造军舰的成本压低，从后世的美国就知道，民用造船垮了，光凭借军舰订单是救不回来的，军事采购的成本一定会上天。
    两人就差拿着笔，把澳大利亚公开的财政收入一笔一笔的列出来计算。想要借此摸清楚澳大利亚的财政底线到底在哪。
    这一次英国可是拿出来了最新、甚至新到只有草案的航空母舰来做军售，肯定是物超所值的，想要多拿一点钱并不过分。
    从艾伦威尔逊这里离开，弗兰克更加的信心满满了，临走前还说，“不知道印度那一笔，能不能更加的顺利。”
    “呃，先把这笔谈成。”艾伦威尔逊张了张嘴，印度的经济规模比澳大利亚大了五分之一，但印度
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