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第四百五十八章基建会议

前有些国家就已经开始建造。
    美国不是建不出高速列车,主要看高层有没有这个政治意愿,如果有,2000公里每小时的高速列车都能造出来。
    “boss!我认为1000公里的速度我们根本用不了30年,63年麻省理工学院就提出了磁悬浮列车概念,68年取得了超导eds磁浮专利,该技术日本目前在使用,74年我们就已经开始设计、试验,时速为500公里每小时的磁悬浮列车,但是75年国会拨款结束,这项技术也就从此停了下来,现在只要重新投入,国家大力支持,我相信20年内1000公里每小时不是梦想。”
    联合太平洋铁路公司总裁是最熟悉列车的人,磁悬浮列车的项目他一直都有参与,但是很可惜国会没有支持,这个项目最终夭折。
    “很好,那就让政府牵头,出台国家磁悬浮计划,每年拨款5亿美元,支持磁浮列车技术的发展。并且联合麻省理工学院、林肯实验室、通用电气公司、阿贡实验室等,组建磁悬浮列车技术研发委员会。”
    “是boss!”
    “是jk!”
    联合太平洋铁路公司总裁看见约翰大力发展高速列车很开心,以前研究磁悬浮国会抠门的要死,每年也就拨款1个多亿
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