雷击舰上是否有空间可以来做这样的工程），再费力松开连接螺栓，将战雷头拆下，然后调整定深，之后再将战雷头装上、鱼雷重新填入发射管。等这一套流程做完，恐怕不是目标已经消失，就是自己已经舰毁人亡了。

    造成“爆破”号鱼雷失的的真正原因，从技术角度来看实际相当简单。当时的鱼雷入水后，通常都要经过深浅机的一番上下调整，才能够到达预定定深，这段时间里鱼雷在水中运动的路线是一条上下起伏的曲线，直到经过100多米的航行后才能基本调整完毕，开始在预定深度上以直线行进，“爆破”号是在距“富士山”号仅有30至50米的距离上发射的鱼雷，显然还没来得及经过调整航行阶段，就已和目标相遇了。以“富士山”号的吃水而言，鱼雷即使在“乍起乍伏”的行进状态下，命中的概率仍然很大，马卡洛夫之所以在近距离上下令发射，可能就是考虑到了这个原因，而且此举也会避免射程过远而带来的航向偏差。然而“爆破”号发射舰尾鱼雷时，舰体刚好经过了大旋转，出现严重的左倾，这样可能导致了鱼雷发射角度过低，入水过深，借助升降舵上浮所需时间较长，以致从“富士山”号的舰底经过后，仍然还未能上浮起来。

    对此，“富士山”号在战后所作的
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