项目都在其掌控之下  文阳铁路借助银行和钢铁企业联盟拥有绝对的优势  剩下的王室铁路公司则依靠秦王钦定项目可以得到市场剩下的份额  但民间投资者  特别是秦国传统民间力量  李氏  白氏  卫三家联合组成的联合铁路公司一度与王室铁路公司共同占有剩余的铁路份额
    铁路的背后是秦国垄断形式的极度扩张  但这种扩张目前还非常的适合秦国  因为秦国需要这些垄断组织來建设秦国的基础设施  如果这个时候反垄断  相当于打掉自己的手臂  这种做法非常不可取  而且  秦国的大工业现在才刚刚开始  也就是说  现在正是垄断资本主义对秦国整体经济发展最需要的时候
    基于铁路建设的大规模的兴起  特别是在秦国的北方  只要有矿石的地方都有极大的铁路需求  蒙恬的想法就是  能否基于铁路为基础扩大对北方作战的影响力
    “王上  末将认为  草原作战  特别是漠北作战  需要穿越大荒漠  如果使用马匹则需要很大压力  可是如果修通铁路  则可以大大节省后勤压力  不仅如此  贯通南北交通要道之后  可以东西走向的布设铁路  这样一來  我军就以铁路为防线一步一步的压缩匈奴的生存空
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