况，唯一的途径就是要等待西北铁路开通！

    只是西北铁路越往西修，难度也是越大，而且铁路的运营利润也是越来越低，也就是说铁路公司修筑西北铁路，投资大，所需时间长，而且收回成本的时间非常漫长，甚至还会亏本运营。

    帝国铁路公司虽然说是皇室资产管理处的全资公司，并且都拥有帝国唯一的一张铁路专营牌照，事实上垄断了帝国的铁路相关事务。

    其选定铁路路线，先修那一条铁路等抉择很大程度上都会考虑到政治以及国防需求，但是帝国铁路公司毕竟是一家正规的商业公司，即便是因为皇资的背`景会考虑到政治问题，有些铁路甚至是赔本都会去修建。

    但是帝国铁路公司修筑铁路也是需要成本的，而且帝国也不可能说直接从财政里拨付几千万甚至几个亿的资金给帝国铁路公司。

    这些年来，帝国铁路公司为了满足帝国的交通战略发展需求，已经是榨干了自身的每一分资金，发行铁路债券，向银行借贷等，筹集到了寻常商业公司难以想象的资金数量，然后在全国范围内大修铁路。

    如此的帝国铁路公司是凑集到了庞大的资金，其现金加上固定资金，也就是铁路相关资产，其资产规模达到了一点八亿圆。
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