心是承揽国际赛事的准备。

    要知道，这赛车的赛道其实要求很严格的。首先，必须要有充足的直道，再者就是几个必要的弯道，弯道正是赛车手技术的检验，有时候一个赛道的把握很可能跟最后的成绩挂钩。

    当然了，除了弯道和直道，还要有上下坡道，而对于赛道的长度，这盘旋山道精选了最佳的距离，围绕着山峦，设定了六千米的跑道每圈，这也符合了一般专业赛道三千米至七千米每圈的标准。

    再者，以前有部分的赛道宽度没有达到7米，这段时间对山道赛道的拓宽其实是最重要的一环，现在，整个赛道的宽度最少都在7米以上，可以确保两车并行通过，更是有很多宽阔路面，超过了10米，达到11米，能够让三车并行。

    整个赛道的线性组合比较的科学合理，更是确保了赛车时候的要求。在靠近山崖的那边，都加设了全钢结构的防护栏，防护栏的高度都是三米往上，就算是强劲的翻车事故，都不可能蹦出崖边。

    当然，仅仅是山道的建设，江海都投入了一个多亿，这里不光花掉了江海所有事业的盈利，还摊上了四千万矿脉的收成，不过江海觉得这赛道的完工，这些投入仍是值得的。

    将来若是能够承揽一些国际
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