毕，一直延伸到天边的铁路线，乔治·蒙哥马利暗暗盘算着：“以洛盐铁路的重要性，通车后两年内差不多就能扭亏，第三年可以开始盈利。不过考虑到建设期间欠下的债务，还是不能过于乐观，搞不好五年后才开始盈利。而且，即便盈利了，铁路也未必给你分红，因为其可能会拿这笔钱来经营铁路附属地。这——投资，还真的是长期投资啊！”
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