路一直在顽强地向北推进，1693年修到了汜水乡，1694年汜水—广武段通车，1695年下半年止戈乡民众也盼来了火车。而等到1698年底，在经历了种种困难之后，行军铁路终于在万众瞩目之中通车到了光辉乡。
    1699年-1670年上半年，因为交通彩票及南非当地资金拨付的不及时，铁路修建进程缓慢，只勉强了修通了光辉—周楼（位于后世吉亚尼小镇附近）一段。从1670年下半年开始，因为清理本土原住民工作的不力，很多部门被问责，行军铁路的资金拨付一下子快了起来，截止目前（1701年8月20日），行军铁路已经向北延伸到了新设立的青林乡（位于后世帕富里Pafuri小镇附近），跨越林波波河的铁路桥也已经开始了筹备。
    根据东岸交通部的数据，行军铁路（合并了原本的义成铁路）从义成港开始，修通到青林乡，总通车里程已经达到了670余公里，非常惊人了。至此，海量的物资——好吧，如果上头的老爷们愿意拨付的话——和人员，可以在义成港上岸，然后经单线铁路向西、向北，一路抵达北方很远的地方。旅程变得不再苦难，容易了不知道多少倍！
    当然人和物资也可以在中途任意地点停下。现在义成地区行署已经完
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