夏的汽车制造、销售以及保有量的提升。
    它与民众买车、用车息息相关，但这个“华夏汽车”的范畴与制造关系不大，更多的是围绕销售。
    所以，未来十年，上辈子，也是国产车遗失的黄金十年。
    这十年里，国产品牌均没有取得真正的大突破，有能力带领国产品牌做大突破的品牌，忙着与美日德等国的汽车企业合资，大众、两田、奔驰宝马以及通用，在国内赚的盆满钵满。
    正是因为未来十年，国内汽车市场由合资车、进口车霸占，所以，才会给民众一步步留下国产车不行、合资车不错、进口车更好的固化概念。
    这个固化概念形成之后，国产车自带一种被鄙视或者被轻视的Buff。
    同样的配置，同样的性能，如果大众卖15万，国产车一般就卖十万出头。
    如果再高一点，人们会问：“我有这个钱，为什么不买大众？”
    也是这个固化的概念，让人们一旦有了十万以上的预算，就本能的不愿意考虑国产车。
    十几万买辆国产车，在很多人眼里，这是脑子不好的操作，他们会发出自己的询问：“为什么不买日系？为什么不买德系？为什么不买美系？”
    或者又会问：“国产
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