都非常差。
    国内的汽车企业，一汽是共和国工业的长子，建国后就在国家的大力支持下蓬勃发展，几十年的底子放在那里，各方面都可以说是国内第一；
    沪市汽车集团成立也很早，而且地处沪市，要人才有人才，要经济有经济，要交通有交通，再加上与外资企业成立合资企业的年头长，经验、底蕴也都很强；
    燕京汽车集团成立虽然略晚于沪市，但和沪市一样，人才、经济、交通、政策应有尽有，与海外企业的合作也在积累经验与技术，所以发展不错。
    除此之外，几家民营企业的成长都比较艰辛，比如吉力、其瑞这些品牌，都是苦熬了很多年一点点发展起来的，初期搭建，连招工人都难如登天，核心团队就更麻烦。
    李牧这才意识到，实体经济，尤其是工业的各种掣肘之处。
    领导们经验丰富、对国内情况以及产业情况，了解的要比李牧多得多，他们的经验，很值得李牧借鉴。
    李牧仔细想了想，如果自己要把这三个品牌都拿进国内，那么理论上，三个品牌挨得越近就越好，因为未来，技术是共通的、零配件甚至也会在一定程度上互通，大家挨得越近，成本就越低、效率也会越高。
    如果要做三个汽车品
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