什么塑料感，入眼、入手的，除了镀铬的按键、旋钮，就是黑色的皮革以及实木内饰板。
    发动汽车，v6的发动机轰鸣声十分悦耳。
    沃尔沃的3.0t发动机算不上多好，不过整体参数倒也说得过去；
    至于变速箱，则是采购自采埃孚，6速自动，算得上是现如今非常先进高端的自动变速箱；
    沃尔沃的四驱系统也并不算强，不过牧野极光本身也不是一款主打越野的车型，对四驱系统的要求并没有那么高，所以这套系统就已经足够使用。
    李牧试驾了一下，对这辆车的感觉很不错，好看、好开，没有过分强调动力，也没有过分强调操控，总之就是机械部分很均衡，外观内饰超级棒，所以整体算下来，也绝对是非常优秀的车型。
    不过，液晶显示屏虽然安装上了一块，不过它现在开机只能显示牧野汽车的logo和过场动画，具体操控的功能还无法实现，因为这么短的时间内，还无法立刻就开发出一套人机交互系统。
    即便如此，这辆车的完成度也已经相当高了。
    李牧把这款车放在了入秋后的九月进行发布，不过，在八月底，他就已经向全世界宣布，牧野汽车将在九月初发布品牌成立之后的第一款概念车型
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