“那请问刘主任，机长和副驾驶员不在，飞机遇到气流后，自动驾驶模式也失效了，你说我们应该怎么办？眼睁睁地看着飞机坠毁吗？”王琳反问道。
    听了这话，刘主任哑口无言，有些不知道该如何回答。
    先前得知飞机脱险，劫犯被擒，航空公司的高层们都不由松了一口气。可此时得知机长和副驾驶员遇害，开飞机的居然是个保安，他们的心再次悬了起来。
    他们一方面安排抢险救援措施，以防止飞机降落时出现意外；另外一方面，他们还调整其它航班的起落时间，给这架被劫飞机的起落打开了场子。
    消防车、救护车、警车，新闻采访车，甚至还有两台装载机，全体待命！
    车里车外，足有三四百人翘首等待那架被劫的飞机！
    电视台的记者闻讯赶来之后，开始播报这起劫机事件的情况。
    特别是地面指挥中心的人，一个个更是满面紧张。因为他们知道，开飞机最难的一个环节，便是飞机的地落。
    一般的飞机驾驶员，学开飞机只需要几个月便可以基本掌握。可是驾驶飞机起落，却至少需要一年的时间揣摩，由此可见，飞机起落的难度很大。
    而此时，开那架被劫飞机的，居然是
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