更不用说更南方的广州了。

    如果说还可以用银行担保兑付的方法缓解当前的货币需求，那从全世界运送来的材料设备才是真正的大麻烦。从各大公使馆收集到的信息，已经在路上或是正在装船和准备装船的货物已经超过大清目前需求的二倍。这都是抵港付款方式惹的祸，大清把需求一报，洋商们就火急火燎的往远东送货。只要比别人早一刻时港就意味着能早一日拿到钱，晚了指不定人家就不要了。

    光绪感叹道：自己确实不是搞经济的料呀。李鸿章劝谏的没错，凡事要一步来，自己做事还是太急了。现在的大清跟本没有道路网一说，除了仅有的几条铁路可用外。即使是为数不多的水泥路上跑的还是马车。想靠人拉马拽的速度跟本无法分流那么多的物资。后果就是码头上的货运不出去，外面的船都堵在海面。结果想出去的船也出不去……焦头烂额呀。为此，林永翔已经开始调集全部可用的车辆往码头待命以应对。刚刚恢复生产的奉天车辆厂和天津车辆厂也在全速加紧生产火车头和车厢。最多再一个月，世界各地的货船就会把大清的港口都铺满。

    “此也并非全然坏事，如今供大于求，自然是要降价的。”严复一点都不担心。

    “把这个意思告诉下面，让各
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