个势力里的人，即使那连忙不过来而你却闲的无聊也是不能过去的。反之亦然。

    但随着标准箱式运输模式在世界的扩大，尤其在东亚洲华人区的普及，码头上需要这样的劳力越来越少。因为码头上开始大量安装吊车。可以直接从靠在码头上的船上将标准箱吊上来，然后在不需要卸货的时间里，再把标准箱吊到停在铁路上的火车平板车架上，就可以让火车拉走了。即便是一些散装的货物，也有专门的吊网等工具，如今华人区的码头需要苦力的地方越来越少。

    黄培学也曾经是码头青年苦力的一员，但不甘心这么一辈卖力气度日。于是他每天都会到城里那所朝廷开设的识字班里学习认识。后来，当码头上竖立起第一个吊车时。他去报名参加吊车的学习。也因为成绩优秀成为了这个码头上第一个吊车司机。吊车司机的工作很辛苦，需要从天亮干到黑夜，中午只有一顿吃饭的时间，有时忙的时候还会在灯光下加班到深夜。夏天。司机室如同火炉。冬天，那单薄的玻璃挡不住寒风的吹袭。但为了那自己那一个月就能让所有家人生活无忧的12块钱的工资，他一直坚守在吊车驾驶室里。他坐在高高的驾驶室内可以看到整个繁忙的港口，这是他在工作唯一的乐趣，也就在他的眼下，随着吊车的数量越
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