个因为向教育经费伸手而被处理的官员，只不过是他处置的官员中的一角，还有更多的人，因为他们的背景，因为他们后台，苏爱军也只能让他们吞出非法所得，然后将他们闲置，或者眼睁睁地看着他们被调到其他部门去。
    两人又谈了谈奉潼铁路的现状，就在九二年底，也就是苏浣东成为国务院副总理那一年，奉潼铁路的试点方案正式得到了铁道部通过。方明远扯着郭家作幌子，成立了一家铁路运输公司，以奉潼铁路九二年的营业额及利润额为基数，每年向奉元铁路局交纳一亿元人民币作为铁路的维护保养及承租的费用，然后再交纳五千万人民币，做为沿路这些火车站的租用和修葺费用。
    至于奉潼铁路上各个火车站上的所有铁路人员，则是分为了两种，干部都根据个人的意愿安排，不愿意在铁路运输公司工作的，调往奉元铁路局的其他铁路，愿意在铁路运输公司工作的，保留他在铁路局里的职位，办理停薪留职，加入到铁路运输公司中来；至于那些普通的职工们，则是全部都归入到了铁路运输公司中来。当然了，方明远承诺，他们的薪水、福利所得，不会低于他们原来的所得。一旦运输公司日后解散，他们还可以重归铁道部管理。
    至于铁路警察和铁路法院这一块的人员，
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